現場は「管理」するものではなく、「設計」するものかもしれない＃３
前回、なぜ現場では迷いがなくならないのか、自分なりに考えてみました。 経験の違い。見え方の違い。 その日の体調。ルールの受け取り方の違い。 同じ職場で、同じ説明を受けていても、人の動きはなかなか揃いません。 そのことを考 […]
【物流ニュースから考える3/3】なぜ日本では事故が止まらないのか〜アメリカとの決定的な違い〜
フォークリフト事故、整備中の下敷き事故、そして搬送設備による挟まれ事故。 第1回では、これらの事故が日常の中で繰り返されている現実を見てきました。 第2回では、事故の共通点として ・非定常作業・一人作業・「止まっているは […]
【物流ニュースから考える2/3】事故の原因は「人」ではない〜現場で見落とされている構造とは〜
フォークリフト事故、整備中の下敷き事故、搬送設備による挟まれ事故。 第1回では、これらの事故が特別な現場ではなく、日常の中で起きていることを見てきました。 ではなぜ、同じような事故が繰り返されるのでしょうか。 事故は「不 […]
【物流ニュースから考える1/3】なぜ事故は繰り返されるのか〜日本とアメリカの違いから見える現場の課題〜
物流や工場の現場で、事故のニュースが後を絶ちません。 フォークリフトによる死亡事故、整備中の下敷き事故、そして搬送設備による挟まれ事故。 最近も各地で、同様の事故が発生しています。 一つひとつは別の事故に見えますが、内容 […]
【現場設計の基本シリーズ 第5弾】現場は“見ればわかる”ようにしないと動かない― 配置・動線・ルールを“伝わる形”にして初めて、現場設計は完成する ―
ここまでのシリーズで、現場設計について順番に見てきました。 第1弾では、トヨタが「人の能力差」ではなく、“探す・迷う・止まる”に注目していること。 第2弾では、その原因の多くが配置にあること。 第3弾では、棚の位置を変え […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #19】現場改善は「続く仕組み」で決まる― なぜ良い取り組みほど消えていくのか ―
現場改善は、始めることよりも難しいことがあります。 👉 「続けること」です 最初はうまくいく。 しかし、時間が経つと―― 👉 なぜでしょうか ■ 改善が続かない本当の理由 多くの会社はこう […]
なぜ現場では迷いがなくならないのか＃２
前回、AIやデジタル化の流れについて、少し違和感のようなものを書きました。 今回はもう少しだけ、現場のことを考えてみたいと思います。 現場では、人が迷います。 これは特別なことではなく、日常的に起きていることです。 例え […]
【緊急／物流ニュース短報】搬送設備に挟まれ死亡事故 なぜ止まっているはずの機械で事故が起きるのか
2026年3月13日午前6時40分ごろ、茨城県那珂市のCD・DVD製造梱包拠点において、梱包作業中の男性従業員（51）が商品を移動するアームと機械内部の支柱に上半身を挟まれ、搬送先の病院で外傷性窒息により死亡が確認されま […]
【緊急／物流ニュース短報】また発生したフォークリフト死亡事故なぜ人は巻き込まれるのか
北海道鶴居村で、フォークリフトによる死亡事故が発生しました。 報道によると、男性従業員がフォークリフトにひかれ、顔面をひどく損傷し死亡が確認されたとのことです。 警察が詳しい状況を調べています。 フォークリフト事故は、物 […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #18】現場改善は「点」で終わるな― なぜ良い改善が広がらないのか ―
現場改善を進めている会社で、よくある状態があります。 👉 “点”で止まっている状態 これは決して珍しいことではありません。 むしろ、多くの現場がここで止まります。 ■ なぜ改善は広がらないのか 理由はいく […]