【物流ニュースから考える現場の未来 #27】内製化すると、現場の“当事者意識”が変わる― 「やらされる改善」から、「自分たちの改善」へ ―
現場改善が続く会社と、続かない会社。 この差はどこにあるのでしょうか。 設備でしょうか。予算でしょうか。管理レベルでしょうか。 もちろん、それもあります。 しかし実際には、 👉 もっと大きな差があります。 […]
現場改善は、なぜスピードが必要なのか#7
最近、物流現場を見ていると、 「変化への対応速度」 これが、以前より重要になっているように感じます。 以前の現場は、ある程度、同じ流れの中で動いていました。 物量も比較的安定し、働く人も固定され、レイアウトも大きく変わら […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #25】なぜ現場表示は、続かないのか― “最初だけキレイ”な現場が崩れる理由 ―
現場改善で、よくある光景があります。 最初は―― しかし数ヶ月後―― 👉 “元に戻る” これは、多くの現場で起きています。 ■ なぜ続かないのか ここで重要なのは、 👉 「誰が悪いか」では […]
【物流短報】改正物流効率化法施工“見えにくい弊害”荷待ち削減の裏で、現場の事故リスクは増えていないか？ 物流業界では、改正物流効率化法への対応が本格化しています。
2025年4月から、すべての荷主・物流事業者には、物流効率化に向けた努力義務が課されています。 具体的には、運転者一人あたりの貨物重量の増加、荷待ち時間の短縮、荷役等時間の短縮などが求められています。 さらに2026年4 […]
現場改善を「特別な仕事」にしてはいけないのかもしれない#5
ここまで4回にわたって、 AIやデジタル化の流れ。なぜ現場では迷いがなくならないのか。現場は管理ではなく設計ではないか。そして、なぜ改善は進みにくいのか。 そんなことを、自分なりに考えてきました。 今回は、その続きとして […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #24】強い現場は、「色」の使い方が違う― なぜ“なんとなく表示”では伝わらないのか ―
物流現場には、たくさんの色があります。 でも実際には、 👉 色が“機能していない現場”がかなり多いのです。 ■ なぜ色が重要なのか 人は、文字より先に色を見ます。 つまり、色は「瞬間判断」に直結する &# […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #22】最初に変えるべきは、人ではなく足元です― 強い現場は、床から整っている ―
現場を良くしたい。 そう考えたとき、多くの会社は最初にこう考えます。 もちろん必要なこともあります。 しかし、順番が違う会社が多いのです。 👉 最初に変えるべきは、人ではありません。 👉 […]
現場改善は、なぜ進まないのか ＃４
ここまで3回にわたって、AIやデジタル化の流れ。なぜ現場では迷いがなくならないのか。そして現場は「管理」ではなく「設計」ではないか。 そんなことを、自分なりに考えてきました。 今回は、その続きとして ではなぜ、現場改善は […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #21】現場投資は、高額設備から始めるな― 強い会社ほど、最初に整える場所が違う ―
現場を強くしたい。 そう考えたとき、多くの会社はこうなります。 もちろん、それ自体は悪くありません。 しかし、ここで一つ大きな問題があります。 👉 土台が整っていないまま投資してしまうこと ■ 高額設備で […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #20】現場改善は“利益”を変える― なぜ強い会社ほど、現場に投資するのか ―
現場改善というと、まだ多くの会社でこう思われています。 👉 「安全対策の話でしょ」👉 「5S活動の延長でしょ」👉 「売上には直結しないでしょ」 しかし、本当にそうでしょうか […]