なぜ今、現場事故が増えているのか#6
最近、物流現場で事故の話を聞くことが増えました。 特に気になるのが、 以前から危険だと分かっていて、注意喚起を強化していた場所で事故が発生していることです。 例えば、 ・高床バースからの転落。・リフトとシャッターの接触。 […]
【物流短報】改正物流効率化法施工“見えにくい弊害”荷待ち削減の裏で、現場の事故リスクは増えていないか？ 物流業界では、改正物流効率化法への対応が本格化しています。
2025年4月から、すべての荷主・物流事業者には、物流効率化に向けた努力義務が課されています。 具体的には、運転者一人あたりの貨物重量の増加、荷待ち時間の短縮、荷役等時間の短縮などが求められています。 さらに2026年4 […]
【緊急：物流ニュース短報】2023年から減少していた労働災害…しかし2026年、物流現場で何が起きているのか？
ここ数年、フォークリフトを含む物流現場の労働災害は、一時的に減少傾向にありました。 背景には、 など、各企業の安全投資が進んだことがあります。 しかし2026年、現場では再び、 「危ない」「以前より現場が崩れやすい」 と […]
現場改善を「特別な仕事」にしてはいけないのかもしれない#5
ここまで4回にわたって、 AIやデジタル化の流れ。なぜ現場では迷いがなくならないのか。現場は管理ではなく設計ではないか。そして、なぜ改善は進みにくいのか。 そんなことを、自分なりに考えてきました。 今回は、その続きとして […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #24】強い現場は、「色」の使い方が違う― なぜ“なんとなく表示”では伝わらないのか ―
物流現場には、たくさんの色があります。 でも実際には、 👉 色が“機能していない現場”がかなり多いのです。 ■ なぜ色が重要なのか 人は、文字より先に色を見ます。 つまり、色は「瞬間判断」に直結する &# […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #23】表示があるのに、なぜ守られないのか― “見えている”だけでは、人は動かない ―
現場には、たくさんの表示があります。 しかし、それでも―― 👉 守られない なぜでしょうか。 ■ 表示しただけで安心していないか 多くの現場では、 👉 「表示した = 対策した」 になって […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #22】最初に変えるべきは、人ではなく足元です― 強い現場は、床から整っている ―
現場を良くしたい。 そう考えたとき、多くの会社は最初にこう考えます。 もちろん必要なこともあります。 しかし、順番が違う会社が多いのです。 👉 最初に変えるべきは、人ではありません。 👉 […]
現場改善は、なぜ進まないのか ＃４
ここまで3回にわたって、AIやデジタル化の流れ。なぜ現場では迷いがなくならないのか。そして現場は「管理」ではなく「設計」ではないか。 そんなことを、自分なりに考えてきました。 今回は、その続きとして ではなぜ、現場改善は […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #21】現場投資は、高額設備から始めるな― 強い会社ほど、最初に整える場所が違う ―
現場を強くしたい。 そう考えたとき、多くの会社はこうなります。 もちろん、それ自体は悪くありません。 しかし、ここで一つ大きな問題があります。 👉 土台が整っていないまま投資してしまうこと ■ 高額設備で […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #20】現場改善は“利益”を変える― なぜ強い会社ほど、現場に投資するのか ―
現場改善というと、まだ多くの会社でこう思われています。 👉 「安全対策の話でしょ」👉 「5S活動の延長でしょ」👉 「売上には直結しないでしょ」 しかし、本当にそうでしょうか […]