【物流ニュースから考える現場の未来 #36】応援人員が増えると、なぜミスが増えるのか― “いつもの人”にしか分からない現場の限界 ―
2026年7月8日
繁忙期になると、物流現場では人手が必要になります。 通常の人員だけでは、増えた荷物や便数に対応できない。 そこで、 など、新しい人が現場に入ることがあります。 人が増えれば、作業は早く進む。 そう考えるのは自然なことです […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #34】大型商品の仮置きが、現場の動線を壊す― 繁忙期に増える“とりあえず置き”の危険 ―
2026年6月19日
前回は、「初めて来るドライバーが増えると、なぜ構内は乱れるのか」というお話をしました。 繁忙期には、荷物が増えるだけではありません。 トラック便数が増えます。初めて来るドライバーが増えます。応援人員が増えます。確認作業が […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #33】初めて来るドライバーが増えると、なぜ構内は乱れるのか― 繁忙期に見落とされやすい“構内誘導”の問題 ―
2026年6月17日
繁忙期になると、物流現場ではさまざまな変化が起きます。 荷物が増える。トラック便数が増える。作業時間が長くなる。仮置きが増える。応援人員が増える。 そして、もう一つ大きな変化があります。 👉 初めて構内に […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #29】繁忙期に現場が崩れる本当の理由― 予定された繁忙期と、突然やってくる繁忙期 ―
2026年6月4日
物流現場の繁忙期には、大きく分けて2つの種類があります。 ひとつは、過去の経験からある程度予測できる繁忙期です。 これらは、ある程度「来ることが分かっている繁忙期」です。 しかし、もうひとつあります。 それは、突然やって […]