現場改善は、なぜ進まないのか ＃４
ここまで3回にわたって、AIやデジタル化の流れ。なぜ現場では迷いがなくならないのか。そして現場は「管理」ではなく「設計」ではないか。 そんなことを、自分なりに考えてきました。 今回は、その続きとして ではなぜ、現場改善は […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #21】現場投資は、高額設備から始めるな― 強い会社ほど、最初に整える場所が違う ―
現場を強くしたい。 そう考えたとき、多くの会社はこうなります。 もちろん、それ自体は悪くありません。 しかし、ここで一つ大きな問題があります。 👉 土台が整っていないまま投資してしまうこと ■ 高額設備で […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #20】現場改善は“利益”を変える― なぜ強い会社ほど、現場に投資するのか ―
現場改善というと、まだ多くの会社でこう思われています。 👉 「安全対策の話でしょ」👉 「5S活動の延長でしょ」👉 「売上には直結しないでしょ」 しかし、本当にそうでしょうか […]
【物流ニュースから考える3/3】なぜ日本では事故が止まらないのか〜アメリカとの決定的な違い〜
フォークリフト事故、整備中の下敷き事故、そして搬送設備による挟まれ事故。 第1回では、これらの事故が日常の中で繰り返されている現実を見てきました。 第2回では、事故の共通点として ・非定常作業・一人作業・「止まっているは […]
【物流ニュースから考える1/3】なぜ事故は繰り返されるのか〜日本とアメリカの違いから見える現場の課題〜
物流や工場の現場で、事故のニュースが後を絶ちません。 フォークリフトによる死亡事故、整備中の下敷き事故、そして搬送設備による挟まれ事故。 最近も各地で、同様の事故が発生しています。 一つひとつは別の事故に見えますが、内容 […]
【現場設計の基本シリーズ 第5弾】現場は“見ればわかる”ようにしないと動かない― 配置・動線・ルールを“伝わる形”にして初めて、現場設計は完成する ―
ここまでのシリーズで、現場設計について順番に見てきました。 第1弾では、トヨタが「人の能力差」ではなく、“探す・迷う・止まる”に注目していること。 第2弾では、その原因の多くが配置にあること。 第3弾では、棚の位置を変え […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #19】現場改善は「続く仕組み」で決まる― なぜ良い取り組みほど消えていくのか ―
現場改善は、始めることよりも難しいことがあります。 👉 「続けること」です 最初はうまくいく。 しかし、時間が経つと―― 👉 なぜでしょうか ■ 改善が続かない本当の理由 多くの会社はこう […]
【緊急／物流ニュース短報】搬送設備に挟まれ死亡事故 なぜ止まっているはずの機械で事故が起きるのか
2026年3月13日午前6時40分ごろ、茨城県那珂市のCD・DVD製造梱包拠点において、梱包作業中の男性従業員（51）が商品を移動するアームと機械内部の支柱に上半身を挟まれ、搬送先の病院で外傷性窒息により死亡が確認されま […]
【緊急／物流ニュース短報】また発生したフォークリフト死亡事故なぜ人は巻き込まれるのか
北海道鶴居村で、フォークリフトによる死亡事故が発生しました。 報道によると、男性従業員がフォークリフトにひかれ、顔面をひどく損傷し死亡が確認されたとのことです。 警察が詳しい状況を調べています。 フォークリフト事故は、物 […]
【現場設計の基本シリーズ第１弾】トヨタは”人の能力差”より、”探す・迷う・止まる”に注目する〜現場設計とは、配置と動きを見直すことから始まる〜
「うちの現場は、人によって動きに差がある」「同じことを教えても、うまくできる人とそうでない人がいる」「新人がなかなか戦力化しない」 工場や倉庫の現場では、そんな悩みをよく耳にします。 ですが、トヨタの生産現場には、「人が […]