なぜ現場参加型の改善が重要なのか＃12
前回、わかる化サインは「貼るもの」ではなく、現場を育てるものではないか。 そんなことを書きました。 今回はその続きとして、 なぜ現場参加型の改善が重要なのか。 そのことについて考えてみたいと思います。 現場には、管理者だ […]
【物流ニュース短報】フォークリフトに不安を感じる企業は98％ それでも事故がなくならない理由
群馬県邑楽町の農業施設倉庫で、75歳の派遣社員男性がフォークリフトを停車させようとして転倒し、その後フォークリフトにひかれて重傷を負ったというニュースが報じられました。 フォークリフト事故というと、「走行中の接触事故」 […]
【物流ニュースから考える②】フォークリフト事故がなくならない理由〜物流現場で何が変わったのか〜
前回は、物流現場が20年前と比べて大きく変化していることを書きました。 EC市場の拡大。 在庫削減。 短納期化。 そして、人手不足。 では、その変化に伴い、事故はどうなったのでしょうか。 減ったのでしょうか。 それとも形 […]
【物流ニュースから考える1/3】なぜ事故は繰り返されるのか〜日本とアメリカの違いから見える現場の課題〜
物流や工場の現場で、事故のニュースが後を絶ちません。 フォークリフトによる死亡事故、整備中の下敷き事故、そして搬送設備による挟まれ事故。 最近も各地で、同様の事故が発生しています。 一つひとつは別の事故に見えますが、内容 […]
【緊急／物流ニュース短報】また発生したフォークリフト死亡事故なぜ人は巻き込まれるのか
北海道鶴居村で、フォークリフトによる死亡事故が発生しました。 報道によると、男性従業員がフォークリフトにひかれ、顔面をひどく損傷し死亡が確認されたとのことです。 警察が詳しい状況を調べています。 フォークリフト事故は、物 […]
【緊急／物流ニュース短報】フォークリフト整備中の死亡事故〜なぜ点検作業で事故が繰り返されるのか〜
2026年3月17日午後7時50分ごろ、埼玉県熊谷市の工場で、フォークリフトの整備作業中に男性従業員（53）がフォーク部分の下敷きとなり、搬送先の病院で死亡が確認されました。 警察が事故の詳しい原因を調べています。 フォ […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #4】事故が減る現場は何を変えているのか
前回の記事では、企業が物流を経営レベルで設計しても、現場では事故や混乱が起き続ける理由について考えてみました。 物流の計画は立派でも、現場では ・フォークリフト事故・仮置きによる混乱・新人の迷い・ヒヤリハット が起き続け […]
【緊急】【物流ニュース短報】大型フォークリフト事故で死亡…「注意喚起」だけでは守れない理由
2026年1月21日午後6時ごろ、愛知県飛島村の物流センター敷地内で、嘱託職員の男性（67）が大型フォークリフトにはねられ死亡する事故が発生しました。報道によると、別の作業員がフォークリフトでコンテナを持ち上げてバックし […]
【荷役現場に今必要なことを考える 第21回】交差点で止まれる仕組み ― 高齢スタッフの転倒を防ぐ“指差呼称サイン”の力
■ フォークリフトだけが危険ではない、交差点のもう一つのリスク 倉庫内で最も事故が多いのは、フォークリフト同士の接触や歩行者とのニアミスが発生する「交差点」です。しかし実際には、もう一つ深刻なリスクが潜んでいます。それが […]
【荷役現場に今必要なことを考える2回】フォークリフト普及とともに変わった倉庫の安全文化
■ 荷物の増加とフォークリフトの登場 戦後から高度経済成長期にかけて、物流量は急激に増えていきました。それまで人力中心だった荷役作業は限界を迎え、やがてフォークリフトの導入が進みます。便利で効率的な機械は、荷物の流れを大 […]