【物流ニュースから考える⑪】短時間荷役で、フォークリフト作業は速くなりすぎていないか〜荷待ち時間短縮の裏側で、安全確認の余裕が失われていないか〜
2026年8月6日
前回は、高床バースの安全について書きました。 高床バースは、荷物、人、フォークリフト、トラックが集中する場所です。 転落リスク。 接触リスク。 バース端部の見落とし。 待機位置の曖昧さ。 こうした危険が重なる場所だからこ […]
【物流ニュースから考える⑩】高床バースは、本当に安全な作業場所になっているか〜荷物・人・リフト・トラックが集中する場所に潜むリスク〜
2026年8月4日
前回は、歩行帯や待機位置について書きました。 歩行帯は、線を引けば終わりではありません。 本当に歩ける場所になっているか。 荷物でふさがれていないか。 リフト動線と曖昧に交差していないか。 待機位置が明確になっているか。 […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #35】バース前が詰まると、なぜ現場全体が止まるのか― 繁忙期に起きる“入口渋滞”の怖さ ―
2026年7月3日
前回は、「大型商品の仮置きが、現場の動線を壊す」というお話をしました。 繁忙期になると、荷物が増えます。トラック便数が増えます。初めて来るドライバーが増えます。仮置きも増えます。 その結果、現場で起きやすくなるのが、 & […]
なぜ今、現場事故が増えているのか#6
2026年5月19日
最近、物流現場で事故の話を聞くことが増えました。 特に気になるのが、 以前から危険だと分かっていて、注意喚起を強化していた場所で事故が発生していることです。 例えば、 ・高床バースからの転落。・リフトとシャッターの接触。 […]