工場向けブログ 第1回 工場の構内表示が「続かない」のは、努力不足ではなく“前提条件”のせいかもしれない新着!!
工場の構内表示って、最初はきれいに整えても、時間が経つとこうなりがちです。 ・テープが端からめくれる ・塗装が薄れて読めない ・汚れが乗って、何が書いてあるか分からない ・注意喚起が増えて、だんだん“景色”になってくる […]
【デジアナプリントシステム物語｜第9回・完成版】なぜ「わかる化」を新規ビジネスにできる会社と、できない会社があるのか── 物流企業だからこそ成立するモデルの正体
これまでの回では、わかる化サインの内製化について、 といった視点から整理してきました。 ここまで読んでいただいた方の中には、こんなことを感じている方もいるかもしれません。 「これ、うちの会社でもビジネスとして成立するので […]
【人が辞めない職場づくりシリーズ 第2回】話が違うと言わせない現場づくり ― わかる化サインが離職を防ぐ理由
■ 入社後の“現場ギャップ”が新人の心を折る 新人が辞めてしまう理由は、仕事の内容ではなく、**「思っていた職場とのギャップ」**です。 入社前の懇親会やオリエンテーションでは、「明るい職場」「何でも相談できる […]
【安全管理者の悩みシリーズ 第4回 】守られないルールと、まだ存在しないルール ― 現場を止めない仕組みへ
■ 「想定していなかった」が通じない時代 事故が起きたとき、真っ先に問われるのは現場の安全管理者です。「なぜこんなことが起きた？」「想定できなかったのか？」 しかし、現場の管理者にとっては、「そんな事故が起こる […]
【安全管理者の悩み 第1回】教えても定着しない―労働災害の対策教育が“形だけ”になっていませんか？―
■ 「何度教えても、また同じミスが起きる」 安全管理担当者の多くが抱える共通の悩みです。新人研修をしても、数日後には忘れてしまう。ベテランからは「何度言ったらわかるんだ」と不満が出る。結果として、同じトラブルやヒヤリハッ […]
【荷役現場に今必要なことを考える 第17回】現場任せの改善活動の限界 ― 価値観のズレ・複雑化する現場
かつての物流現場では、ベテランが中心となって口頭で指導し、現場の改善を進めるのが当たり前でした。長年の経験と勘に基づくベテランの判断は現場を支える大きな力であり、その存在感は絶大でした。しかし近年、このやり方に限界が見え […]
【荷役現場に今必要なことを考える 第13回】離職率と求人広告費 ― 本当のコストはどこにあるのか？
■ 求人広告に多額の費用をかけても、人は定着しない 物流業界では、慢性的な人手不足を背景に、求人広告費が年々増加しています。特に300名以上の規模で倉庫運営を行っている企業では、繁忙期ごとに数百万円単位の広告費 […]
【荷役現場に今必要なことを考える 第8回】叱責文化を減らすことが、なぜ安全文化につながるのか？
■ 叱責で人は変わらない 「危ない！」「何度言えば分かるんだ！」――。物流現場では、忙しさや焦りから叱責で注意をする場面が少なくありません。 しかし、心理学の原理では「叱責＝罰」は 短期的に行動を止める効果はあっても、正 […]
【荷役現場改善ブログ “思ってる事、感じてる事”】 第3回 〜リフトドライバーだって困っている〜
現場でよく見かける光景――フォークリフトのドライバーが、歩行帯に荷物を一時的に置き、歩行者が通れなくなってしまう。そのたびにベテランや管理者が注意をし、歩行者は不満を抱きます。 しかし、リフトドライバーの心境はどうでしょ […]
【荷役現場改善ブログ 新シリーズスタート】プロローグ2
🔳シンクタンクが主催するセミナー「人手不足時代の最先端事故防止セミナー」のチラシに下記文章がありました。 《物流企業の経営者が抱える悩みとして、何をやっても事故が減らずに困っており、安全教育の体制を構築 […]