【デジアナプリントシステム物語｜第7回（最終確定版）】テスト導入で止まってしまう理由── 内製化が進まないのではなく、判断の設計がされていない
わかる化サインの検討が始まるきっかけは、企業によってさまざまです。 多くの場合、その背景には過去の重大事故や、減らない接触トラブル（リフトと人、リフトと壁・シャッターなど）が存在します。 監督官庁からの指導をきっかけに、 […]
【デジアナプリントシステム物語｜第2回】良いテープ探しゲーム──目的を見失った現場の20年
床のテープが剥がれる。ペンキがすぐに黒ずむ。フォークリフトが巻き込んで端がめくれる。 そんな日々が続くと、現場には必ずこういう指示が飛んできます。 「もっと良いテープを探してこい」 改善ではなく、「テープ探し」が始まる瞬 […]
【荷役現場改善ブログ 第19回】シートシャッターに潜むリスク ― 作業効率と安全性のはざまで。 スタッフが“思っていること・感じていること”
■ なぜシートシャッターが使われるのか？ 倉庫や工場の出入口に設置されるシートシャッター。通常のシャッターを開け放したままにすると、ほこりの侵入・温度の不安定化・虫の混入といった課題が起こります。また、最近ではエアコンを […]
【荷役現場改善ブログ 新シリーズスタート】プロローグ2
🔳シンクタンクが主催するセミナー「人手不足時代の最先端事故防止セミナー」のチラシに下記文章がありました。 《物流企業の経営者が抱える悩みとして、何をやっても事故が減らずに困っており、安全教育の体制を構築 […]
【物流現場改善ブログ】なぜ、車止め確認の“わかる化サイン”が必要なのか？
トラックヤードの安全は「止まってから」が始まりです 物流倉庫のトラックヤードでは、毎日のように荷物の積み下ろしが行われ、多くのトラックが出入りを繰り返しています。 そんな中で忘れてはならない安全対策のひとつが、「車止めの […]
【物流企業の課題】なぜ、研修しても労働災害はなくならないのか？
荷役現場の“ギャップ”に目を向けてみましょう！ 多くの荷役現場では、労働災害を防ぐために「安全研修」「KY（危険予知）活動」「定例ミーティング」など、時間をかけた取り組みが行われています。 しかし――実際に事故が起こっ […]
物流企業がDAPSを導入した際の営業活動への影響
DAPSを使用して、特別設計された「ルールのわかる化サイン」を庫内に設置し、取引先にご覧いただく事で、職場の安全、効率への取り組みを見える化することができます。結果的に、競合他社との差別化を図ることができます。また、営 […]
注意喚起表示用サインの提案方法
倉庫、工場の安全管理者様からのご相談で、「どこにどのようなサインが良いか提案してください」と言われます。しかし、現場で働く人が”ヒヤリ”とした経験に基づかないと意味がありません。ですから、現場の図面を見ながら、リフター […]
トラックターミナルの出口に注意喚起表示用サイン
2021年6月に、ターミナルの出口の自動開閉バーにトラックの接触事故の発生頻度が高いので、注意喚起をしたいという内容の相談をいただいた。敷地内にはカラー舗装や塗料を使い注意喚起してるが、すぐに薄くなる。視認性の高い色が […]