【物流ニュースから考える現場の未来 #44】現場の時間を奪わない“わかる化”④道具の置き場所が曖昧だと、なぜ探す時間が増えるのか― 探す・聞く・戻す時間を減らす、見れば分かる現場づくり ―
前回は、「注意指導は、なぜ現場の時間を奪うのか」というお話をしました。 注意指導は、現場に必要です。 危険な行動があれば、声をかける。ルール違反があれば、注意する。事故を防ぐために指導する。 これは大切なことです。 しか […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #36】応援人員が増えると、なぜミスが増えるのか― “いつもの人”にしか分からない現場の限界 ―
繁忙期になると、物流現場では人手が必要になります。 通常の人員だけでは、増えた荷物や便数に対応できない。 そこで、 など、新しい人が現場に入ることがあります。 人が増えれば、作業は早く進む。 そう考えるのは自然なことです […]
なぜ現場では迷いがなくならないのか＃２
前回、AIやデジタル化の流れについて、少し違和感のようなものを書きました。 今回はもう少しだけ、現場のことを考えてみたいと思います。 現場では、人が迷います。 これは特別なことではなく、日常的に起きていることです。 例え […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #16】現場は「文化」で決まる― 強い現場は、仕組みより先に“空気”が違う ―
同じような設備。同じような人数。同じような仕事。 それなのに、なぜ、現場によって“強さ”が違うのか この差を生むものがあります。 それが―「文化」です ■ 現場の文化とは何か ここでいう文化とは、 つまり、 “この現場で […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #15】現場は「一箇所」から変わり始める― なぜ小さな改善が、空気まで変えるのか ―
現場改善というと、多くの人はこう考えます。 その考え方は、一見もっともらしく聞こえます。 しかし現実は、むしろ逆です。 👉 現場は“一箇所”から変わり始めます ■ なぜ一箇所で変わるのか 理由はシンプルで […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #14】改善は「全部やる」から失敗する― 現場が変わる会社は、最初の一手が違う ―
現場を良くしたい。 そう思ったとき、多くの会社はこう考えます。 どれも間違っていません。 しかし、ここで一つ大きな落とし穴があります。 👉 「全部やろう」とすると、何も変わらない ■ なぜ改善が進まないの […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #3】物流を設計しても現場が守れない理由
前回の記事では、大企業が物流を経営課題として捉え始めていることを書きました。 川崎重工が調達本部の中に「物流部」を新設したニュースは、その象徴的な出来事です。 物流は単なる輸送ではなく、企業を止めないためのインフラになり […]
【デジアナプリントシステム物語｜第6回】内製化はなぜ崩れ、なぜ今あらためて必要なのか 〜塗装から始まった内製化の歴史〜
■ 内製化の原点は「塗装」だった 内製化の話をすると、多くの人は「テープ」や「パウチ」を思い浮かべます。でも、本当の原点はそこではありません。 内製化の原点は、塗装でした。 半年に一回、あるいは一年に一回。職長の号令で人 […]
【新人定着シリーズ 第8回】見れば“わかる化”が進むと、管理者はようやく本来の仕事に戻れる
新人が丁寧に動けるようになり、その新人が辞めずに定着していくと、その影響は相乗効果となって、メンバー全体の気持ちを前向きにしていきます。やがてその変化は、現場を支える管理者の「働き方」そのものを変えていくことになります。 […]
【新人定着シリーズ 第6回】人間関係の揺れ幅が小さくなると、現場は驚くほど静かに整いはじめる
第5回では、新人が辞める本当の理由として「指示の揺れ」「空気の揺れ」「人の気分の揺れ」この “揺れ幅” が新人のストレスになるという話をしました。 では、この揺れ幅が小さくなると何が起きるのか？ 結論から言うと―― 新人 […]