【物流ニュースから考える現場の未来】なぜ大企業は物流部を作り始めたのか？新着!!
川崎重工業が、2026年4月の組織改正で「物流部」を新設するというニュースがありました。しかも位置づけは「調達本部の中」です。 調達素材調達コーポレート調達そして物流、この4つが一体で動く体制になります。 このニュースを […]
【工場・倉庫 現場が止まらないための話】― システムが止まっても、人が迷わず動ける現場づくり ―新着!!
第9回｜「見える設計」は本当に高いのか― 投資対効果を数字で考えてみる ― 「効果は分かる。でも予算がない。」 これは現場でも経営でも、よく聞く言葉です。 では一度、感覚ではなく数字で整理してみましょう。 ① 教育時間の […]
【現場”人”短報 #3】迷い続ける新人 「まだ慣れていないだけです」そう言われて、時間が過ぎる。でも本当に“慣れ”の問題でしょうか。新着!!
■ 人はなぜ迷うのか 新人が迷う理由は、大きく二つあります。 1つは経験不足。これは時間が解決します。 もう1つは、正解が見えていないこと。 こちらは、時間では解決しません。 ■ 毎日、小さな分岐点がある 倉庫や工場では […]
工場・倉庫 現場が止まらないための話】― システムが止まっても、人が迷わず動ける現場づくり ―新着!!
第8回｜“見える現場”は、なぜ選ばれるのか― 経営が見落としがちな「見えないメリット」 ― ここまで、 を話してきました。 今回は視点を変えます。 経営者の立場で考えてみましょう。 見える現場は、採用に効く いま、多くの […]
【工場・倉庫 現場が止まらないための話】― システムが止まっても、人が迷わず動ける現場づくり ―
第7回｜新人が迷わない現場は、なぜ止まらないのか― 教育時間と離職率を左右する“見える設計” ― 工場や倉庫でよく聞く言葉があります。 「最近の新人は…」「外国人には伝わりにくい」「何度言っても守られない」 しかし、本当 […]
【物流短報】予約システムの“現場のリアル”導入前よりも待機時間が長くなったワケ
物流現場で最近増えているのが、バース予約システム（ヤード予約）の導入です。 荷主企業はこれを「待機時間の削減」「効率化」という目的で導入しています。 ところが現場から見ると、システム導入後の実態は必ずしもそうなっていませ […]
【現場”人”短報 #2】「怒られるのが怖い」という感情
「怒られるのが嫌で…」 新人が辞める理由として、実はよく聞く言葉です。 けれど現場では、こう返ってきます。 「怒るのは当たり前だろう」「危ないんだから注意するのは当然だ」 どちらも間違っていません。 では、何がズレている […]
【現場”人”短報 #1】人手不足は本当に“人”の問題か？
「人がいないんです。」 物流・工場の現場で、いま一番よく聞く言葉かもしれません。 でも少し立ち止まって考えてみたい。 本当に“人”がいないのでしょうか？ ■ 同じ地域で、採用できている会社もある 同じエリア。同じ最低賃金 […]
【短 報】アサヒグループHDサイバー攻撃から見える「現場継続性」という視点― システム停止時、現場はどのように動いたのか ―
2026年2月18日、アサヒグループホールディングスは、2025年に発生したサイバー攻撃に関する再発防止策を発表しました。 報道では情報漏えい件数やセキュリティ体制の強化が中心に語られていますが、物流・製造の現場視点で見 […]
【工場・倉庫 現場が止まらないための話】― システムが止まっても、人が迷わず動ける現場づくり ―
第6回｜どこを空けるべきか― AGV充電エリア・交差点・停止線の“空ける設計”実践編 ― これまで、 ・表示は貼っている ・でも役に立っていない ・迷いは設計から生まれる ・何も置かない場所」が現場を守る という話をして […]