なぜ現場改善は止まってしまうのか#8新着!!
ある大手物流企業の拠点で労働災害が発生しました。 本部からは、 「何らかの対策を行うように」 という指示が出ます。 当然、現場の所長も考えます。 「このままではまずい」 「何か新しい方法はないのか」 しかし調べても、出て […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #25】なぜ現場表示は、続かないのか― “最初だけキレイ”な現場が崩れる理由 ―
現場改善で、よくある光景があります。 最初は―― しかし数ヶ月後―― 👉 “元に戻る” これは、多くの現場で起きています。 ■ なぜ続かないのか ここで重要なのは、 👉 「誰が悪いか」では […]
現場改善を「特別な仕事」にしてはいけないのかもしれない#5
ここまで4回にわたって、 AIやデジタル化の流れ。なぜ現場では迷いがなくならないのか。現場は管理ではなく設計ではないか。そして、なぜ改善は進みにくいのか。 そんなことを、自分なりに考えてきました。 今回は、その続きとして […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #22】最初に変えるべきは、人ではなく足元です― 強い現場は、床から整っている ―
現場を良くしたい。 そう考えたとき、多くの会社は最初にこう考えます。 もちろん必要なこともあります。 しかし、順番が違う会社が多いのです。 👉 最初に変えるべきは、人ではありません。 👉 […]
【緊急／物流ニュース短報】搬送設備に挟まれ死亡事故 なぜ止まっているはずの機械で事故が起きるのか
2026年3月13日午前6時40分ごろ、茨城県那珂市のCD・DVD製造梱包拠点において、梱包作業中の男性従業員（51）が商品を移動するアームと機械内部の支柱に上半身を挟まれ、搬送先の病院で外傷性窒息により死亡が確認されま […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #17】人が辞めない現場は、何が違うのか― 離職率は“人”ではなく“現場”で決まる ―
人手不足の時代。 どの企業もこう言います。 👉 「人が足りない」👉 「採用が難しい」👉 「すぐ辞めてしまう」 確かにその通りです。 しかし、ここで一つ疑問があります。 &# […]
【現場設計の基本シリーズ第１弾】トヨタは”人の能力差”より、”探す・迷う・止まる”に注目する〜現場設計とは、配置と動きを見直すことから始まる〜
「うちの現場は、人によって動きに差がある」「同じことを教えても、うまくできる人とそうでない人がいる」「新人がなかなか戦力化しない」 工場や倉庫の現場では、そんな悩みをよく耳にします。 ですが、トヨタの生産現場には、「人が […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #15】現場は「一箇所」から変わり始める― なぜ小さな改善が、空気まで変えるのか ―
現場改善というと、多くの人はこう考えます。 その考え方は、一見もっともらしく聞こえます。 しかし現実は、むしろ逆です。 👉 現場は“一箇所”から変わり始めます ■ なぜ一箇所で変わるのか 理由はシンプルで […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #8】なぜ現場は止まるのか？― 「止まらない現場」がこれからの競争力になる ―
物流業界では、さまざまな“停止”が起きています。 どれも原因は違います。 しかし結果は同じです。 👉 現場が止まる なぜ現場は止まるのか ここで一つ、重要な視点があります。 👉 現場は「何 […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #5】なぜ物流の成功事例は“大手ばかり”なのか？― そのDX、あなたの現場に必要ですか？ ―
最近、物流ニュースを見ていると、ある違和感を覚えます。 それは―― 「成功事例が大手企業ばかりであること」です。 巨大な自動倉庫。ロボットが動き続ける最先端の現場。AIで最適化されたオペレーション。 どれもすごい。どれも […]