🔳シンクタンクが主催するセミナー「人手不足時代の最先端事故防止セミナー」のチラシに下記文章がありました。
《物流企業の経営者が抱える悩みとして、何をやっても事故が減らずに困っており、安全教育の体制を構築したい／管理者が指導しているはずなのに、同じような事故が減らない／安全担当者が育たず、事故原因分析、対策立案などのスキルを伸ばしたい／労働時間の上限規制でこれ以上、教育に時間をかけることができない／未経験者・若手ドライバーの事故が無くならない、などの声が多い。》
改善策として【ドライブレコーダー導入で確実に事故をなくす方法、事故ゼロを実現している運送会社の取り組み事例、事故を減らすための仕組みづくりの方法】を解説する。とあります。
🔳多くの経営者や管理部門は、
- 「教育時間をどう減らすか」
- 「AIやシステムで効率化できないか」
といった “管理する側の視点” に偏りがちで、注意される側・働く側の心理的負担 に目を向けられていないのではないでしょうか？
🔳我々は、『現場で繰り返される 「注意する」「される」 の構造自体が、人間関係を悪化させ、職場の空気を重くしてるのが大きな問題』と考えています。
🔍 指摘すべき本質的な課題
🔳注意・指導の積み重ねがストレスの温床に
- 注意する側も精神的に疲弊する。
- 周りのスタッフも「また始まった…」という空気になり、職場全体がギスギス。
- 結果、協力体制が崩れ、ヒューマンエラーや離職率増加に直結。
🔳AIやデジタル化は“延命策”に過ぎない
・AIで「注意すべきポイント」を可視化するだけでは、結局「注意する」という構造が変わらない
・根本的に必要なのは、注意や指導が不要になる“仕組み”を作ること。
🔳経営層が気づかない“無形の損失”
・人間関係の悪化による離職、採用コスト、教育コスト、再配置コストなどが積み上がる。
・経営層は「事故が減らない」「離職率が高い」原因が、朝礼、現場指導集合研修にあることに気づきにくい。
🔳 「わかる化サイン」が果たす役割
・注意や口頭指導を減らす＝人間関係の摩擦を減らす。
・見ればわかる環境設計＝新人・パート・中堅・ベテランが“同じ情報”を共有できる。
・心理的負担が減ることで“安全行動”が自然と取れる。
つまり、「わかる化サイン」は 教育時間削減だけではなく、職場の空気改善（ストレス要因の排除） に直結する点が、AIシステムにはない根本的価値です。
今回の『思ってる事、感じてる事シリーズ』では「注意文化から“自然に動く職場”への転換」の必要性を考察します。
