なぜ今、現場事故が増えているのか#6新着!!
最近、物流現場で事故の話を聞くことが増えました。 特に気になるのが、 以前から危険だと分かっていて、注意喚起を強化していた場所で事故が発生していることです。 例えば、 ・高床バースからの転落。・リフトとシャッターの接触。 […]
現場は「管理」するものではなく、「設計」するものかもしれない＃３
前回、なぜ現場では迷いがなくならないのか、自分なりに考えてみました。 経験の違い。見え方の違い。 その日の体調。ルールの受け取り方の違い。 同じ職場で、同じ説明を受けていても、人の動きはなかなか揃いません。 そのことを考 […]
なぜ現場では迷いがなくならないのか＃２
前回、AIやデジタル化の流れについて、少し違和感のようなものを書きました。 今回はもう少しだけ、現場のことを考えてみたいと思います。 現場では、人が迷います。 これは特別なことではなく、日常的に起きていることです。 例え […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #17】人が辞めない現場は、何が違うのか― 離職率は“人”ではなく“現場”で決まる ―
人手不足の時代。 どの企業もこう言います。 👉 「人が足りない」👉 「採用が難しい」👉 「すぐ辞めてしまう」 確かにその通りです。 しかし、ここで一つ疑問があります。 &# […]
【現場設計の基本シリーズ 第3】弾棚の位置を変えるだけで、現場は速くなる― “取りに行く動き”を減らすことが、最もシンプルな改善になる ―
前回の記事では、現場の効率を下げている原因が、人ではなく*配置”にあるかもしれないという話をしました。 そしてその配置は、現場設計の基本そのものでもあります。 では実際に、どこから見直せばよいのでしょうか。 答えはシンプ […]
【現場設計の基本シリーズ 第2弾】現場の効率を下げているのは、人ではなく“配置”かもしれない― 棚・資材置き場・通路のつくり方で、現場の動きは大きく変わる ―
前回の記事では、トヨタが「人の能力差」ではなく、“探す・迷う・止まる”に注目しているという考え方をご紹介しました。 では実際に、現場の中でその「探す・迷う・止まる」は、どこで起きているのでしょうか。 その答えのひとつが、 […]
【現場設計の基本シリーズ第１弾】トヨタは”人の能力差”より、”探す・迷う・止まる”に注目する〜現場設計とは、配置と動きを見直すことから始まる〜
「うちの現場は、人によって動きに差がある」「同じことを教えても、うまくできる人とそうでない人がいる」「新人がなかなか戦力化しない」 工場や倉庫の現場では、そんな悩みをよく耳にします。 ですが、トヨタの生産現場には、「人が […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #15】現場は「一箇所」から変わり始める― なぜ小さな改善が、空気まで変えるのか ―
現場改善というと、多くの人はこう考えます。 その考え方は、一見もっともらしく聞こえます。 しかし現実は、むしろ逆です。 👉 現場は“一箇所”から変わり始めます ■ なぜ一箇所で変わるのか 理由はシンプルで […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #14】改善は「全部やる」から失敗する― 現場が変わる会社は、最初の一手が違う ―
現場を良くしたい。 そう思ったとき、多くの会社はこう考えます。 どれも間違っていません。 しかし、ここで一つ大きな落とし穴があります。 👉 「全部やろう」とすると、何も変わらない ■ なぜ改善が進まないの […]
【物流ニュース短報 続編】過去最大級アスクル52億円特損が突きつけた、サイバー攻撃の新フェーズ
昨日、アスクルから発表されたシステム障害による特別損失「52億1600万円」。 この数字は、日本のサイバー攻撃被害の歴史において、一つの「不吉な転換点」として記録されることになるでしょう。 前回の記事では、52億円という […]