なぜ現場では迷いがなくならないのか＃２新着!!
前回、AIやデジタル化の流れについて、少し違和感のようなものを書きました。 今回はもう少しだけ、現場のことを考えてみたいと思います。 現場では、人が迷います。 これは特別なことではなく、日常的に起きていることです。 例え […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #17】人が辞めない現場は、何が違うのか― 離職率は“人”ではなく“現場”で決まる ―
人手不足の時代。 どの企業もこう言います。 👉 「人が足りない」👉 「採用が難しい」👉 「すぐ辞めてしまう」 確かにその通りです。 しかし、ここで一つ疑問があります。 &# […]
【現場設計の基本シリーズ 第3】弾棚の位置を変えるだけで、現場は速くなる― “取りに行く動き”を減らすことが、最もシンプルな改善になる ―
前回の記事では、現場の効率を下げている原因が、人ではなく*配置”にあるかもしれないという話をしました。 そしてその配置は、現場設計の基本そのものでもあります。 では実際に、どこから見直せばよいのでしょうか。 答えはシンプ […]
【現場設計の基本シリーズ 第2弾】現場の効率を下げているのは、人ではなく“配置”かもしれない― 棚・資材置き場・通路のつくり方で、現場の動きは大きく変わる ―
前回の記事では、トヨタが「人の能力差」ではなく、“探す・迷う・止まる”に注目しているという考え方をご紹介しました。 では実際に、現場の中でその「探す・迷う・止まる」は、どこで起きているのでしょうか。 その答えのひとつが、 […]
【現場設計の基本シリーズ第１弾】トヨタは”人の能力差”より、”探す・迷う・止まる”に注目する〜現場設計とは、配置と動きを見直すことから始まる〜
「うちの現場は、人によって動きに差がある」「同じことを教えても、うまくできる人とそうでない人がいる」「新人がなかなか戦力化しない」 工場や倉庫の現場では、そんな悩みをよく耳にします。 ですが、トヨタの生産現場には、「人が […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #15】現場は「一箇所」から変わり始める― なぜ小さな改善が、空気まで変えるのか ―
現場改善というと、多くの人はこう考えます。 その考え方は、一見もっともらしく聞こえます。 しかし現実は、むしろ逆です。 👉 現場は“一箇所”から変わり始めます ■ なぜ一箇所で変わるのか 理由はシンプルで […]
【物流ニュースから考える現場の未来 #14】改善は「全部やる」から失敗する― 現場が変わる会社は、最初の一手が違う ―
現場を良くしたい。 そう思ったとき、多くの会社はこう考えます。 どれも間違っていません。 しかし、ここで一つ大きな落とし穴があります。 👉 「全部やろう」とすると、何も変わらない ■ なぜ改善が進まないの […]
【現場”人”短報 #6】教えている“つもり”の現場
「ちゃんと教えたよ。」 そう言ったあと、新人は辞めていく。 なぜでしょうか。 ■ 教えるとは何か 多くの現場での“教育”はこうです。 ・一度説明する・やって見せる・やらせてみる そして言います。「分かった？」 新人はうな […]
【現場”人”短報 #4】「なぜできない？」と聞ける現場
「何度言ったら分かるんだ」 荷役現場では、よく聞く言葉かもしれません。 安全のため。品質のため。納期のため。 理由は正しい。 では、なぜ同じことが繰り返されるのでしょうか。 ■ 注意と対話は違う 注意は“結果”に向かいま […]
【工場・倉庫 現場が止まらないための話】― システムが止まっても、人が迷わず動ける現場づくり ―
第9回｜「見える設計」は本当に高いのか― 投資対効果を数字で考えてみる ― 「効果は分かる。でも予算がない。」 これは現場でも経営でも、よく聞く言葉です。 では一度、感覚ではなく数字で整理してみましょう。 ① 教育時間の […]